Inleiding
Uit de cijfers van Comscore (zie http://www.techcrunch.com/2008/12/18/comscore-youtube-now-25-percent-of-all-google-searches/) blijkt dat een kwart van alle zoekopdrachten in Google op YouTube uitgevoerd worden. Nu kunt u al raden dat YouTube hierdoor een steeds belangrijker zoekmedium wordt. Iedereen minuut wordt er dertien uur aan nieuwe video’s geupload. Hollywood zou meer dan 55.000 films per week moeten uitbrengen om dat tempo te evenaren. U snapt dat dit grote consequenties heeft voor de zoekmachine marketing. Bij dezen dus ook de acht strategieen om uw videopositie in de YouTube-markt te verbeteren.
I - Hou uw video’s korter dan 3 minuten!
Onderzoek heeft uitgewezen dat de video’s die het beste scoren niet langer zijn dan twee en een halve minuut. Houd u hieraan!
II - Optimaliseer uw videotitel met gerichte zoekwoorden.
Net als in de organische zoekresultaten in de normale Google kijkt YouTube ook of uw videotitel bij het zoekwoord past. Als u bijvoorbeeld hypotheken aanbiedt is het zeer aan te raden om ‘hypotheekverstrekker’ of in ieder geval ‘hypotheek’ in de videotitel te vermelden.
III - Optimaliseer uw video omschrijving met gerichte zoekwoorden.
Naast de titel kijkt YouTube ook naar de omschrijving om zoekwoorden in terug te vinden. Twee tips hierbij:
1. Voeg het zoekwoord TWEEMAAL in uw video omschrijving. Voeg ‘hypotheek’ of ‘hypotheekverstrekker’ dus tweemaal toe.
2. Stop de link naar uw hoofdsite aan het BEGIN van de video omschrijving.
IV - gebruik de gerichte zoekwoorden in uw YouTube video tags.
Iets zeer vanzelfsprekends wat meeste YouTube gebruikers nog steeds niet schijnen te bevatten. Dit is de hoofdweg om uw video op een bepaalde tag pagina te laten verschijnen. Video’s worden geindexeerd aan de hand van hun tags. Voeg uw belangrijkste zoekwoorden als eerste toe. Deze worden ook door YouTube als het belangrijkste gekenmerkt.
V - Gebruik uw website naam als uw YouTube-username.
Deze strategie helpt indirect; ze zijn zogenaamde cross-links naar uw site toe. Wanneer u populaire video’s krijgt dan zullen er automatisch mensen lid worden van uw kanaal. Als in dit kanaal automatisch uw site staat vermeld heeft u grote kans dat de mensen die naar uw film kijken doorklikken.
VI - Genereer views, comments en eerbetonen op uw video’s.
Laat uw video aan zoveel mogelijk mensen zien. YouTube werkt namelijk als een sneeuwbal-effect: zodra er meer views komen op uw video zal YouTube deze hoger plaatsen zodat er NOG meer views komen. Het is dus van belang dat u een zo groot mogelijk bereik heeft.
Wat betreft de comments: wees vooral kritisch en haal alle negatieve comments weg. Of laat de comments even open staan en sluit ze zodra u een mooi aantal positieve comments heeft gekregen.
Manieren om uw video te promoten:
* Link naar de video vanaf uw website.
* Verstuur het naar uw ledenlijst.
* Cross-promoot het via Hyves, Facebook en andere sociale netwerken.
* E-mail de video’s naar alle mogelijke geinteresseerden.
VII - Voeg uw video in uw sites toe, gooi ze neer op forums en post ze op blogs.
Ook al zijn eerbetonen uitgeschakeld voor ‘ingevoegde’ (embedded) video’s, het is een mooi ’startpubliek’.
VIII - Bouw links naar uw video’s door gebruik te maken van een tekst rondom uw gerichte zoekwoorden.
Als u een korte tekst plaatst over uw video, vergeet dan niet enkele keren de zoekwoorden (hypotheek, hypotheekverstrekker, etc.) in deze tekst te vermelden. Maak een kleine tekst rondom uw video en gebruik de zoekwoorden als uw verwijzing, maak hierbij gebruik van de a href html-tag. Drie tips hierbij:
* Varieer met uw korte teksten rondom uw links naar uw video.
* Probeer op kwaliteitspagina’s te komen (PageRank 3 of meer)
De sleutel naar pagina nummer één in de Google zoekresultaten is een gerichte marketing van uw video’s.
Tuesday, January 20, 2009
Thursday, August 7, 2008
Stemming NL transportondernemer naar dieptepunt in KW2
Stemming NL transportondernemer naar dieptepunt in KW2
8/7/2008 1:32:00 PM
(Dow Jones) - AMSTERDAM (Dow Jones)--De Nederlandse transportondernemer is in vijf jaar niet zo negatief geweest als aan het eind van het tweede kwartaal van 2008, blijkt donderdag uit de stemmingsindicator van Transport & en Logistiek Nederland (TLN). Hoofdoorzaak voor het 'slechte' tweede kwartaal is volgens TLN de hoge olieprijs.
In het tweede kwartaal daalde de indicator voor de bedrijvigheid naar 5,4 van 9,1 vorig jaar. op kwartaalbasis is de binnenlandse bedrijvigheid wel gestegen.
Voor het derde kwartaal is de verwachting volgens TLN dat deze indicator daalt naar 4,9. Bij grote bedrijven steeg de bedrijvigheidsindicator wel in het tweede kwartaal op kwartaalbasis, maar voor het derde kwartaal wordt een scherpe daling verwacht.
Gemiddeld ondervonden transportbedrijven minder bedrijvgheid in het grensoverschrijdende vervoer ten opzichte van vorig jaar.
De grootste afname van transportbedrijvigheid was te zien in Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Ook de transportbedrijvigheid op Duitsland, goed voor bijna de helft van het bilaterale vervoer, is sterk teruggelopen.
Bijna een derde van de totale Nederlandse uitvoerwaarde van goederen binnen Europa heeft betrekking op de uitvoer naar Duitsland.
Parallel aan de teruglopende bedrijvigheid laat zowel de omzet- als de winstindicator een flinke afname zien. De winstindicator is bijvoorbeeld vergeleken met het tweede kwartaal van vorig jaar van 6,7 gedaald naar 4,0. Deze daling wordt niet alleen veroorzaakt door minder bedrijvigheid. Een groot aantal transportondernemers klaagt over het feit dat de oplopende kostprijs niet of niet direct door te berekenen is aan klanten. De winst gaat hierdoor in rook op, aldus deze ondernemers.
De indicator voor de transportkosten heeft sinds de eerste kostprijsmeting in 1998 niet zo hoog gestaan.
Sinds het 2e kwartaal 2005 is het aantal bedrijven met vacatures niet zo laag geweest. Waarschijnlijk mede door afnemende bedrijvigheid neemt het aantal bedrijven met vacatures af, aldus TLN.
De transportsector geldt als een vroege indicator voor conjuncturele veranderingen.
8/7/2008 1:32:00 PM
(Dow Jones) - AMSTERDAM (Dow Jones)--De Nederlandse transportondernemer is in vijf jaar niet zo negatief geweest als aan het eind van het tweede kwartaal van 2008, blijkt donderdag uit de stemmingsindicator van Transport & en Logistiek Nederland (TLN). Hoofdoorzaak voor het 'slechte' tweede kwartaal is volgens TLN de hoge olieprijs.
In het tweede kwartaal daalde de indicator voor de bedrijvigheid naar 5,4 van 9,1 vorig jaar. op kwartaalbasis is de binnenlandse bedrijvigheid wel gestegen.
Voor het derde kwartaal is de verwachting volgens TLN dat deze indicator daalt naar 4,9. Bij grote bedrijven steeg de bedrijvigheidsindicator wel in het tweede kwartaal op kwartaalbasis, maar voor het derde kwartaal wordt een scherpe daling verwacht.
Gemiddeld ondervonden transportbedrijven minder bedrijvgheid in het grensoverschrijdende vervoer ten opzichte van vorig jaar.
De grootste afname van transportbedrijvigheid was te zien in Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Ook de transportbedrijvigheid op Duitsland, goed voor bijna de helft van het bilaterale vervoer, is sterk teruggelopen.
Bijna een derde van de totale Nederlandse uitvoerwaarde van goederen binnen Europa heeft betrekking op de uitvoer naar Duitsland.
Parallel aan de teruglopende bedrijvigheid laat zowel de omzet- als de winstindicator een flinke afname zien. De winstindicator is bijvoorbeeld vergeleken met het tweede kwartaal van vorig jaar van 6,7 gedaald naar 4,0. Deze daling wordt niet alleen veroorzaakt door minder bedrijvigheid. Een groot aantal transportondernemers klaagt over het feit dat de oplopende kostprijs niet of niet direct door te berekenen is aan klanten. De winst gaat hierdoor in rook op, aldus deze ondernemers.
De indicator voor de transportkosten heeft sinds de eerste kostprijsmeting in 1998 niet zo hoog gestaan.
Sinds het 2e kwartaal 2005 is het aantal bedrijven met vacatures niet zo laag geweest. Waarschijnlijk mede door afnemende bedrijvigheid neemt het aantal bedrijven met vacatures af, aldus TLN.
De transportsector geldt als een vroege indicator voor conjuncturele veranderingen.
Wednesday, July 23, 2008
Monday, August 6, 2007
Keuzes..
- Hoe weet u of u met een goede vermogensadviseur te maken heeft?
- Hoe kunt u het beste uw kapitaal aanwenden voor een maximaal rendement?
- Wilt u voor eigen rekening en risico beleggen of wilt u garantie?
- Gaat u defensief of offensief beleggen?
- Kiest u voor een beloning op basis van uurtarief of commissie?
Via deze site kunt u gemakkelijk meerdere beleggingsadviseurs uitnodigen voor het doen van een offerte en uitnodigen voor een vrijblijvend persoonlijk gesprek. Zo kunt u goed beslissen welke adviseur u uw middelen toevertrouwt en om een second opinion vragen.
Subscribe to:
Posts (Atom)